방폭(Explosion-proof) 지게차 및 스태커의 종류와 등급별 작업장 기준

인화성 가스나 분진이 체류하는 위험물 취급 구역에서는 모터의 회전 열기나 전기 접점의 스파크 하나가 대형 공장 폭발 사고로 직결될 수 있습니다.

이 때문에 특수 지정된 폭발 위험 구역(Hazardous Area)에서는 일반 지게차가 아닌 국가 공인 방폭 인증을 획득한 방폭형 운반 장비만 운행이 허용됩니다. 방폭 장비의 핵심 설계 사상과 등급 분류를 알려드립니다.

---

1. 방폭형 장비의 주요 설계 방식

방폭 장비는 주변 위험물의 종류에 따라 다음과 같은 스파크 차단 기술을 적용합니다.

• 내압방폭 (Ex d): 스파크가 튀는 모터나 컨트롤러 박스 자체를 두껍고 견고한 하우징으로 밀봉하여, 혹시 내부에서 가스가 유입되어 미세 폭발이 일어나더라도 그 불꽃과 압력이 외부 가스로 방출되지 않고 내부에서 꺼지도록 설계.
• 안전증방폭 (Ex e): 모터나 단자대의 권선 등 평상시 스파크가 발생하지 않는 절연 구조에 추가적인 열적, 전기적 안전 조치를 덧붙여 안전성을 한 배 더 보강하는 방식.
• 본질안전방폭 (Ex i): 센서나 디스플레이 등 내부 전기 회로의 전력 및 에너지를 원천적으로 낮춰, 전기 고장이나 단선 시에도 가스를 점화시킬 수 있는 수준 미만의 초미세 스파크만 발생하도록 설계.

2. 한국산업안전보건공단 위험 구역 및 등급 분류

장비가 가동될 현장의 가스 특성에 따라 방폭 장비의 허용 규격이 달라집니다.

• IIB / IIC: 가스의 폭발성 등급 분류로, IIC(수소, 아세틸렌 등)가 IIB(에틸렌, 가솔린 등)보다 가혹한 등급입니다.
• T4 / T6: 장비 표면의 최대 허용 온도 등급입니다. T4는 표면 온도가 135℃ 이하, T6는 85℃ 이하로 유지됨을 나타내며, 낮을수록 화재 점화 확률이 낮아 우수합니다.

3. 방폭 장비의 부가적 안전 조치

• 황동/청동 포크 코팅: 쇠로 된 포크가 바닥이나 철제 파레트에 세게 부딪힐 때 생기는 마찰 불꽃을 차단하기 위해 접촉면을 스파크 방지 구리 합금으로 코팅 처리합니다.
• 정전기 방지 휠: 장비 주행 중 차체 프레임에 쌓이는 정전기를 대지로 흘려보내 스파크를 방지하는 도전성 특수 타이어를 필수 장착합니다.

🔒 방폭 인증의 중요성

희조산업은 축적된 방폭 하우징 밀봉 설계 및 특수 배선 기술을 바탕으로, 한국산업안전보건공단의 가스방폭 및 분진방폭 인증을 모두 만족하는 방폭 전동 스태커 주문제작 솔루션을 공급하고 있습니다.